Fremtidens Hurtigbåt ble bygget i 3DEXPERIENCE CATIA | Sea Technology x PLM Group

Innovasjon innen maritim sektor er ofte drevet fremover av nødvendigheter og begrensninger grunnet naturlige fenomener. Strengere miljøkrav, økte energikostnader og stigende forventninger til passasjerkomfort tvinger ingeniører i maritim sektor til å tenke nytt rundt tradisjonelle konsepter.

For det norske selskapet Sea Technology, ble disse utfordringene grunnlaget for deres mest ambisiøse prosjekt: utviklingen av en ny hurtigbåt, designet for å redusere energiforbruk samtidig som ytelse, pålitelighet og passasjerkomfort blir ivaretatt.

“Hvert eneste valg i designprosessen veiledes av målet om å redusere motstand og forbedre effektivitet. Samtidig kan vi ikke inngå kompromiss når det kommer til stabilitet, forskrifter og passasjerkomfort.» – Vebjørn Eikeland Oftedal, tidligere Technical Lead hos Sea Technology.

En ny generasjon hurtigbåter

Sea Technology har vært en del av prosjektet Fremtidens Hurtigbåt siden 2025. Dette er et statlig finansiert prosjekt som har som mål å lage en ny type hurtigbåt for passasjerer med betydelig lavere energiforbruk sammenlignet med ordinære fartøy.

Målet er ambisiøst: reduser energiforbruket med 30 % sammenlignet med et referansefartøy, samtidig som fartøyet skal kunne overholde rutetidene under krevende driftsforhold.

For å oppnå dette har Sea Technology utviklet en foil-supported trimaran med elektrisk fremdrift, optimalisert for forhåndsdefinerte ferjeruter.

Fartøyet er designet med flere krevende mål til ytelse, inkludert en toppfart på over 40 knop, operasjonell evne i betydelig bølgehøyde opp til Hs 2,5 meter, pålitelig drift i flere ulike sjøtyper og redusert miljøavtrykk gjennom lavere energiforbruk uten at det går utover passasjerkomforten.

For å oppnå disse kravene måtte Sea Technology tenke utenfor boksen.

En simulasjonsdrevet designprosess som reduserer risiko

Det viser seg at å utvikle et avansert simulasjonsdrevet fartøy introduserte ingeniørene for helt nye utfordringer.

Et av de viktigste funnene tidlig i utviklingsfasen handlet om stabilitet.

Det ingeniørene hadde antatt tidlig i produktutviklingsprosessen vedrørende foil-plassering og fartøyets dynamikk måtte revideres etter CFD-analyser og simulering av manøvrering.

De utførte utvidet testing og valideringsaktiviteter, inkludert:

• Instrumentert svingdiameteranalyse
• Testing av 10/10 sikksakk manøvrering
• Simulering av ballastskift
• CFD-analyser
• Evalueringer av dynamisk stabilitet

Disse simuleringene ga verdifull innsikt i hvordan fartøyet ville oppført seg i drift.

I følge Sea Technology reduserte denne simuleringsdrevne arbeidsflyten risiko tidlig i prosjektet.

“Den mest overraskende utfordringen i løpet av den første testfasen var stabilitet. Tidlige CFD-analyser tvang oss til å tenke nytt rundt plassering av foil og andre antagelser vi hadde gjort rundt designet.»

3DEXPERIENCE CATIA – Ryggraden i designprosessen

“3DEXPERIENCE CATIA er ryggraden i vår designprosess. Programvaren lar oss kontinuerlig utvikle og finjustere en komplett 3D-modell, som inneholder alt fra geometri og simulering til leverandørinformasjon og produksjonsdata.» – Vebjørn Eikeland Oftedal

Et slikt prosjekt krever at man finner geometri, simuleringgsdata og leverandørinformasjon på samme sted, slik at alle utviklinger kan skje med alle data på plass.

For Sea Technology spilte 3DEXPERIENCE CATIA en sentral rolle gjennom hele produktutviklingsprosessen.

Plattformen brukes til å:

• Administrere all CAD-data
• Klargjøre modeller for CFD-analyser
• Støtte simulering av manøvrering
• Generere CNC-klare modeller for test i tank
• Koordinere leverandør- og systemintegrasjonsdata
• Vedlikeholde en 3D-modell som kontinuerlig utvikler seg, med oppdateringer i sanntid

Denne integrerte arbeidsflyten sørger for at ingeniøravdelinger kan jobbe raskere, samtidig som de beholder kontrollen over alle produktdata og revisjoner.

Sea Technology har jobbet i CATIA i over 20 år, noe som gjør at plattformen er dypt integrert i bedriftens arbeidsprosess.

Et partnerskap fokusert på effektivitet

Mens Sea Technology fokuserer på å løse avanserte utfordringer innen marinteknikk, støtter PLM Group bedriften med programvareekspertise, veiledning inne på 3DEXPERIENCE–plattformen og teknisk support.

I henhold til Sea Technology, hjelper dette partnerskapet dem å holde fokus på innovasjon i stedet for feilsøking og knoting i programvaren.

PLM Group har også hjulpet Sea Technology forstå mulighetene inne på 3DEXPERIENCE-plattformen og vise til funksjoner som har hjulpet dem underveis i prosjektet.

Et eksempel på dette er rendering og eksport av interaktive 3D-modeller bedriften fikk lastet opp på nettsiden for å vise potensielle nye kunder hva de kan gjøre.

“Partnerskapet med PLM Group lar oss fokusere på det vi gjør best – designe båter – uten at vi må bruke ekstra tid på å feilsøke i programvaren” – Vebjørn Eikeland Oftedal

Bygging av fremtidens transport til sjøs

For Sea Technology representerer prosjektet mer enn kun ett enkelt fartøy.

Det viser hvordan avansert ingeniørarbeid, simuleringsdrevet design og integrerte utviklingsplattformer kan bidra til overgangen mot mer miljøvennlig transport på havet.

Ved å kombinere lette komposittstrukturer, elektrisk fremdrift og simuleringsbasert optimalisering, har Sea Technology bidratt til å definere hvordan fremtidens hurtigbåter kan se ut.

Med støtte fra 3DEXPERIENCE CATIA og PLM Group, fortsetter bedriften å skyve grensene for innovasjon til sjøs, samtidig som de balanserer effektivitet, stabilitet og passasjerkomfort.